ارائه ی مدل عددی پیشنهادی برای شبیهسازی مود بازشدگی مکانیک شکست اتصال سرد بتنی
Authors
Abstract:
در نوشتار حاضر، مدلی برای شبیهسازی اتصال سرد در اجزاء بتنی در نرمافزار اجزاء محدود آباکوس ارائه شده است. تیرهایی با تکیهگاه ساده تحت خمش سهنقطهیی با مقاومتهای فشاری یکسان برای بتن دو طرف اتصال سرد در نظر گرفته شده است. برای دستیابی به بهترین نتایج در مدلسازی عددی تیر بتنی، تعدادی از روابط تنش - کرنش بتن برای فشار و کشش در ترکیبهایی متفاوت بر روی تیر بتنی یکپارچه ارزیابی شده و از بین آنها زوجی که بهترین نتایج را در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی داشتهاند، برای مدلسازی تیر بتنی با اتصال سرد استفاده شدهاند. همچنین برای مدلسازی اتصال سرد، از المان چسباننده با ضخامت بسیار ناچیز استفاده شده است. منحنیهای بار - تغییرمکان و بار - جابهجایی ناشی از بازشدگی دهانهی ترک مقایسه شدهاند. نتایج حاصل از تحلیل اجزاء محدود، نشاندهندهی تطابق خوب بین مقادیر عددی با دادههای حاصل از آزمایشهاست.
similar resources
تحلیل مود شکست و شاخص خرابی سازههای بتنی در زلزله
چکیده برای بررسی عملکرد واقعی ساختمانها در هنگام زلزله باید تحلیل غیر خطی صورت گیرد و بیشینه تغییر مکانها و محل تشکیل مفاصل پلاستیک و نحوه توزیع آنها بررسی شود. یک روش بررسی وضعیت سازه موجود، استفاده از شاخص خرابی می باشد. در این مقاله در مورد نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی و دینامیکی غیر خطی به منظور بررسی آسیب پذیری لرزه ای سازه های موجود بحث می شود. استفاده شده است DARC به منظور انجام ...
full textتحلیل تجربی و عددی شکست پلیمر PMMA تحت مود مرکب
معمولاً بروز شکست در پلیمرها بر اثر اعمال بارگذاری ترکیبی کششی – برشی به وقوع میپیوندد. آزمایش آرکان که در اصل برای مواد کامپوزیتی طراحی شده است، در سالهای اخیر توسط بسیاری از محققان برای مواد همگن مورد استفاده قرار گرفت. در این پژوهش برای دستیابی به مقادیر بحرانی شکست، نمونه های آزمون به شکل پروانه ای از جنس پلیمر پلی متیل متاکریلات تهیه شد. آزمون نمونه ها در سه طول ترک مختلف و سه مود اول و م...
full textمدل عددی پیشنهادی جهت تحلیل چرخه یی غیرخطی تیر همبند فولادی و بتنی در دیوار برشی کوپله ی بتن مسلح
مدلسازی عددی دیوارهای برشی مزدوج بتنی جهت شناخت دقیق رفتار سازههای بلند در مقابل زلزله الزامی است. اغلب روشهای مدلسازی عددی تیرهای همبند با استفاده از روش اجزاء محدود با المانهای کوچک منحصر شده است که به افزایش زمان و هزینهی تحلیلها میانجامد. در نوشتار حاضر، با ارائهی روشی جدید، مدلسازی عددی غیرخطی دیوارهای برشی مزدوج بتنی با تیر همبند بتنی و فولادی با المانهای میلهیی با دقتی مناسب ...
full textتحلیل عددی مکانیک شکست ناشی از انفجار در سازه بتنی بر اساس چغرمگی شکست
هدف این پژوهش، استفاده از روش المان محدود به منظور شبیه سازی بارهای ایجادشده در اثر برخورد و انفجار درسازه های بتنی است. در این تحقیق از نرم افزار autodyn، که یکی از نرم افزارهای پر کاربرد در این زمینه می باشد، به منظور شبیه سازی برخورد و انفجار استفاده شده است. به منظور تعیین فاکتور شدت تنش، نمونه های شبیه سازی شده دارای 10 سانتی پدید? هوایی طول و 5 سانتی پدید? هوایی ارتفاع بوده و با فرض کرنش...
15 صفحه اولمدلسازی مکانیک شکست گسترش ترک تراورس بتنی پیشتنیده در خطوط سنگین پرسرعت
تراورسهای بتنی پیشتنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورسهای بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورسها همزمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعتهای بالا را دارند. تراورسهای خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا 30 تن دارند و برای سرعت قطار تا 200 km/hr قابل استفاده هستند. تراورس خطوط سنگین پرسرعت از جنس بتن پیشتنیده است. در این مقاله گسترش ترک مد I در تراورس بت...
full textبررسی مکانیک شکست پانل بتنی لایهای تابعی مقاوم در برابر بارگذاری ضربه
در این تحقیق مطالعات عددی مکانیک شکست مربوط به رشد ترک یک ماده بتنی لایهای تابعی مقاوم در برابر بارگذاری ضربه گلوله شامل بتن معمولی، مسلح الیافی و سنگدانههای سفت به وسیله مدلسازی آزمایش خمش سه نقطهای در حضور ترک اولیه ارائه شده است. از مدل ناحیه چسبنده دو خطی برای بتن معمولی و بتن با سنگدانههای سفت و سه خطی برای بتن مسلح الیافی به منظور رفتار شکست در ناحیه فرآیند استفاده شده و روش محاسباتی ...
full textMy Resources
Journal title
volume 36.2 issue 2.1
pages 61- 70
publication date 2020-08-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023